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只要做了底盤裝甲就不用擔心底盤生銹?那你可就錯了!

時間:2018-03-02 10:36點擊:

 

汽車對于大部分國人來說仍屬于比較貴重的產品,購買新車后,給愛車來個全面的呵護往往是第一件要做的事,可相比貼膜、打蠟、封釉等車輛保護項目,底盤裝甲略顯的陌生一些,對于底盤裝甲的好壞怎么選也是一頭霧水,那么今天小編就來詳細介紹一下:

汽車底盤裝甲的 學名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆),可噴涂在車輛底盤、輪眉等暴露部位,快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層,可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵 蝕,防止底盤生銹和銹蝕,保護車主的行車安全。

 

市場上現在存在著三大類底盤裝甲產品:

1、含瀝青成分的底盤防銹膠。是最早期的防銹產品,唯一可取的就是便宜,但是,瀝青在干了以后會產生龜裂,有很多裂縫,藏在裂縫里的水,會造成"電池效應",使車底盤的銹蝕更加厲害,對車的危害會更大。所以,最好就不要用含瀝青成分的底盤防銹膠做底盤裝甲。這是第一代的底盤裝甲產品,目前市場上已經淘汰。

 

2、油性(溶劑性)底盤防銹膠。第二代底盤裝甲產品,這類產品都含有對人體有害的有毒物質(用來做稀釋劑的溶劑,如甲苯),會破壞環境和損害人體健康。所以在一些環保要求嚴格的歐美國家已很少人用了。另外,油性(溶劑性)產品的膠層很硬,稍為彎曲一下,膠層就會開裂,缺少彈性,在底盤隔音這方面效果較差。所以,如果你是做的油性底盤防銹可就要小心了!

 

例如下面這臺雅閣跑了46000公里,油性底盤漆開始脫落,接下來底盤開始生銹!

 

    

3、水溶性底盤防銹膠。由于它的稀釋劑為水,不含有毒物質,所以又稱水溶性底盤防銹膠為環保型底盤防銹膠,現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防銹膠附著力強、膠層彈性較好,底盤隔音效果顯著,是做底盤裝甲的首選材料。

 

如何判定是否該做底盤裝甲:

由于每個品牌車型的底盤防護情況不一樣,所以把車升起查看是最基本的方法。如果有一層表面毛糙的塑膠粘在車底,按壓有柔性,說明是做過防護。如果是光滑裸露的鋼板,說明沒有做防護。檢查時特別要注意車的輪眉、葉子板內側和連接鋼架等地方是否有防護,這些關鍵部位通常被廠家遺漏。

 

 

此外現在汽車底盤的位置都很低,離地面近,常常會被飛起的砂石撞擊,要知道一顆10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的100倍,足以擊破30微米以下的漆膜,漆膜一旦被擊破,銹蝕便從疵點開始并從鐵板內部緩慢擴大。

 

在凹凸不平的路面上,汽車底盤“拖底”現象屢見不鮮。甚至發生油箱破裂造成嚴重事故。所以說廣大車主而言,新車進行底盤裝甲施工不僅是對自己行車安全的呵護,也是確保新車價值的最好方式。

此外你所在的城市環境較為惡劣或靠近海邊,再或是越野愛好者,底盤裝甲更是不得不做,因為它能夠大大降低底盤生銹和銹蝕的概率。

 

底盤裝甲施工過程中需要注意什么?

底盤裝甲的施工也是很講究的,小編見過太多不專業的師傅,在不清洗的底盤上直接噴涂,再有就是噴涂到油底殼、排氣管、減震器等位置的,這樣業余的施工還不如不做。

1.清洗底盤

在做底盤裝甲前,底盤一定要清洗干凈,原因很簡單,過多的灰塵和泥沙將影響底盤裝甲的吸附力。

2.局部包裹

底盤裝甲的噴涂也很講究,像油底殼、排氣管等溫度較高的地方是不宜噴涂的,底盤裝甲附著在高溫物體上會散發出難聞的氣味,況且也不利于散熱。再有就是減震也要避免被噴涂,會影響橡膠部分的使用壽命。噴涂前,要將這些地方進行包裹或遮擋。

 

3.噴涂厚度

底盤裝甲的厚度在0.3-0.8MM(毫米)為宜,要想達到這個厚度只噴一次顯然是不夠的,所以往往很便宜或贈送的底盤裝甲都是在這點上進行了節省。

4.徹底干透

底盤裝甲盡量在晴朗干燥的天氣下進行施工,一般噴好后全部干透還需要2-3天的時間,這段期間盡量不要讓車輛沾水,尤其是底盤,也不建議去路況較為復雜的地方行駛,還未完全固化的底盤裝甲很可能被刮壞或磕掉。

 

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